Добавить мнение Твое Мнение .info
Ваше мнение имеет значение
Статьи
Меню сайта

Категории статей
Правильные покупки [15]
Учимся правильно выбирать (покупать) те или иные товары
Технологии [1]
Описание различных технологий, их особенностей
Интернет-бизнес [6]
Все, что касается заработка в сети Интернет
Напитки [8]
Алкогольные, безалкогольные ...
Еда [4]
статьи о полезной и вредной пище
Другое [26]
статьи, на различные темы
Мамам [2]
Советы молодым мамам
Строительство [24]
Статьи, высказывающие различные мнения на тему строительства

J2J.RU

Форма входа

Поиск статей
Расширенный поиск

Интересное



Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Приветствую Вас, Гость 26.04.2018, 23:09
Мнения » Статьи » Другое » Мой друг КамАЗ

Мой друг КамАЗ

24.05.2010 00:06

В январском номере журнала за 1983 год под таким заголовком была опубликована статья водителя 1-го класса В. Баталова, который делился опытом эксплуатации автомобилей Камского автозавода в условиях Севера и высказывал ряд критических замечаний в адрес завода - изготовителя. Редакция направила статью в Управление главного конструктора КамАЗа. Ответ пришел сразу же. Приводим его с некоторыми сокращениями.

Мы с большим удовлетворением встретили появление в журнале статьи «Мой друг КамАЗ».

Сначала пуска завода в нашей стране и за ее пределами работают уже сотни тысяч КамАЗов. Свыше 10 тысяч водителей на этих автомобилях достигли пробега 300 тысяч километров и более, что в целом говорит о достаточно высоком качестве автомобиля.

Вместе с тем из обширной переписки, которую ведут конструкторы с водителями, явствует, что в эксплуатации проявляются отдельные недостатки, которые приходится устранять на месте. Водители делятся своими соображениями - и мы им за это благодарны.

Вполне согласны с тов. Баталовым, который отмечает слабое крепление бездисковых колес, проявляющееся в сложных дорожных условиях. С целью повысить надежность крепления нами была увеличена опорная поверхность каждой спицы, а сами ступицы теперь изготовляются из высокопрочного чугуна. Нужно отметить, что на КамАЗе в огромных объемах развивается производство этого прогрессивного литейного сплава, вдвое превосходящего по прочности традиционный ковкий чугун.

Намечается перевод на высокопрочный чугун башмаков задних рессор, картеров главной передачи и др. Это позволит повысить надежность автомобиля в условиях северных трасс и снизить массу отдельных узлов.

Мы знаем, что трудоемки в обслуживании пневмоагрегаты тормозов. Чтобы найти пути для облегчения операций, уже в течение нескольких лет ведется наблюдение за работой десятков автомобилей, оборудованных упрощенной тормозной системой повышенного давления. Испытываем такие автомобили и в условиях Крайнего Севера. Результаты обнадеживающие. И теперь в нашем КБ заканчивается доработка конструкторской документации для подготовки производства северных модификаций КамАЗов.

Знание языка всегда считалось хорошим дополнением к любой профессии. И никогда не поздно учить английский Нижний Новгород или в Москве, или даже удаленно онлайн. Было бы желание.

По предложению многих водителей введена пресс-масленка на корпусе водяного насоса для смазывания подшипников - причем сами подшипники заменены на полузакрытые типа 4160305 и 1160304. Специально на этом останавливаемся потому, что ранее в насосе применялись закрытые подшипники, а без их разгерметизации самостоятельная установка пресс-масленки не дает эффекта.

Решающим фактором в повышении надежности автомобилей является обеспечение их необходимыми эксплуатационными материалами. Водители часто сообщают нам об отсутствии на ряде предприятий нужного моторного масла, сменных элементов фильтров, ТОСОЛа и пр.

Нужно, чтобы все водители понимали, что нельзя «обмануть» двигатель, работая без фильтров или без смены масла. Поэтому очень важен опыт таких водителей, как тов. Баталов, обеспечивающих в особо сложных эксплуатационных условиях долгую жизнь автомобилей.

Помещая ответ главного конструктора, приглашаем, с согласия руководителей УГК КамАЗа, водителей, эксплуатирующих автомобили Камского завода, активнее присылать свои отзывы и замечания. Пусть они будут не всегда приемлемы, неоднозначны, даже противоречивы - сумме такая почта дает, несомненно, широкую и объективную информацию, в которой заинтересован завод, чтобы и дальше работать над повышением качества своей продукции.



Понравилась статья? Подпишись на RSS поток!
Категория: Другое | Добавил: 2z | Просмотров: 2527 | Рейтинг: 0.0/0 |

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright © 2007-2018
Твое Мнение
restaurants Blogs - Blog Catalog Blog Directory
Каталог TUT.BY